“解封了,就从今天零时开始。”3月25日10时许,湖北日报全媒记者来到鄂豫边界老河口市孟楼镇的328国道省际防控卡点,只见过往车辆畅行无阻。河南省邓州市孟楼镇卫生院的医生杨磊站在路边,颇感欣慰。

自1月23日(腊月二十九)开始,杨磊一直值守在鄂豫两省交界的这个疫情防控卡点。

“两个镇都叫孟楼镇,镇区房屋也都连在一起。”杨磊说,“因为疫情不得不进行物理隔离,就选择在两省界石所在的那栋房屋那里分隔,几乎准确到米。”

记者在省际界石处看到,省际封界物为铁皮蓝色围档,不到2米高;中间有一段隔离门,约4、5米宽,带滑轮;隔离门拉到路中后,道路就完全隔离;拉到路边后,车辆行人进出无碍。

据了解,河南孟楼镇以农业为主,湖北孟楼镇以商贸为主,平时大家多有亲朋好友住在邻省,购物郊游也经常来往。

“封闭省界后,河南孟楼镇的李爽书记,带着蔬菜、米油等物资,过来慰问并了解防疫情况。”老河口市孟楼镇党委副书记胡伟锋介绍,兄弟省份的关心情谊,令人感动。

湖北封省后,许多从河南方向来的返鄂人员,只能坐火车抵达邓州,然后由邓州安排车辆,从河南孟楼送到湖北孟楼。迄今,老河口孟楼镇共计隔离留观返鄂人员近200人次,现均已送返省内各地。

“非常时刻,互相理解,互相支持。”胡伟锋介绍,封闭时期,有防疫物资或重要物资跨省的,一般是运到孟楼边界后,换车倒货拉送;滞留在老河口境内的河南孟楼人,也都得到了地方的食宿关照。

严密防控下,河南孟楼镇一直保持“零感染”纪录。湖北孟楼发现3例输入型病例,均已治愈出院;老河口全市自2月11日以来,一直保持“零病例”态势。

“昨晚接到通知后,零点时分就正式拉开隔离门,允许车辆自由通行,并着手开始拆除围档等硬隔离设施。”杨磊介绍说,为了这一刻的到来,两省人民兄弟齐心,在家等了63天,终于拨开愁云见晴天。(湖北日报全媒记者 夏永辉 通讯员 刘兵 李雯艳)

鄂豫二广高速:省内严控严检 省外放心放行

解封首日,离鄂通道啥情况?湖北日报全媒记者现场直击(图1)

3月25日10时30分,湖北日报全媒记者来到二广高速襄阳西收费站。

此时,已有大批车辆排队等候,排队近500米。

在交警引导下,记者驾车进入小车通道,扫码填写姓名、出发目的地、事由等出城信息,再依次出示绿码,测量体温后,驶入二广高速,往南阳方向驶去。

畅通后的省际高速公路,显得格外繁忙。道路上,不时可见黑、辽、甘、宁、豫、鄂等地的大卡车,在前行中排成运输长龙。不少小轿车,也急着行驶在复工路上。

中午11时30分,记者在邓州停车区稍事休息,只见该处停车区挤满各地车辆,餐厅超市更是人满为患。

下午12时50分,记者自邓州新野收费站下高速。当地关卡全开,身穿蓝色防护服的现场执勤人员,看到记者所驾驶的鄂F牌照车辆,并没有拦阻,只是抬手示意快速驶离。

记者沿着邓州市迎宾大道前行约30分钟,未见到任何涉及湖北车辆和人员的防控标志或标语。返回时,经过新野高速收费站,同样予以放行。

下午1时57分,记者返回到襄阳北。下高速时,执勤人员要求记者登记入城信息,并出示绿码后,放行入城。

在二广高速襄阳至南阳段,记者发现往来车流中,有不少车辆悬挂武汉牌照。在襄阳北收费站前,一鄂A车辆的车主孙女士告诉记者,他们是当天离汉出省,到南阳接亲戚返汉复工的。因在湖北省内经过严格检查,他们到省外后畅通无阻,未因是武汉车辆而处处遭遇阻拦盘问。(湖北日报全媒记者陈屿 通讯员阎颖 杨瑞)

S108省道鄂豫省界卡口:入豫还需三个条件

解封首日,离鄂通道啥情况?湖北日报全媒记者现场直击(图2)


从孝感市大悟县宣化店镇沿着S108省道向北行驶8公里,就是湖北省与河南省交界处。“真正能进入到河南的车辆,不足一半。”宣化店镇副镇长魏小海说。

据介绍,1月27日,湖北省大悟县在此设置交通卡口,除与疫情有关的保障车辆、应急车辆外,一律禁止通行。一天后,河南省罗山县同样用水马设置一道卡口,严防车辆由湖北进入河南。两处卡口相距不足20米。

魏小海坦诚,两个月以来,双方配合默契,共享信息、互通有无。“如有物资要从河南送进湖北,对方就把物资放在两处卡口之间,我们组织人力车辆来接力运输。那段时间,分工协作,共抗疫情。”

3月25日凌晨,按照省防指发布的“离鄂通道解封”通告,宣化店镇开始拆除卡口设施,至5时许拆除完毕。此时,罗山县设置的卡口没有拆除,而且增加了值守人员。“增加值守人员,为了加快检查速度,提高通行效率。”罗山县运管局工作人员余某表示,“由湖北进入河南的车辆依旧要具备三个条件,第一要实名登记、测量体温,第二要出示湖北健康码的绿码,第三要目的地单位或社区出具接收证明。”

据其介绍,25日上午,确实有数十辆车抵达卡口处,具备这三个条件的,一律放行。该路段交警人员介绍,S108省道是武汉市黄陂区、孝感市孝昌县、大悟县通向河南省的重要通道,日均车流量稳定在2500台至3000台,以货运车辆居多。2019年11月,该省道大悟段一处桥梁进行拆除重建,禁止货车通行,日均车流量降至800台左右。